Entdecken Sie KI-Anwendungen für deutsche Automobilhersteller und Zulieferer. Qualitätskontrolle, Robotik-Integration, Lieferkettenoptimierung und der Übergang zur Elektromobilität.
SPS 2025 zeigt: KI‑Automation wird für Autohersteller zum Pflichtprogramm. Welche Trends wichtig sind – und welche konkreten Schritte Werke jetzt angehen sollten.
pitasc zeigt, wie kraftgeregelte (De-)Montage in der Autoindustrie modular, herstellerunabhängig und KI-fähig programmiert werden kann – mit hohem Potenzial für OEMs.
KI macht Batteriezellenproduktion für E-Mobilität, Haushalt und Garten effizienter und profitabler. Wo KI den größten Hebel hat – und wie OEMs jetzt starten sollten.
Agentische KI und Robotik bringen deutsche Automobilwerke vom „Denken“ ins „Handeln“. Wie VLAMs, autonome Systeme und konkrete Use Cases 2025 Produktion und Qualität treiben.
Robotergestützte Montage mit KI ist der Hebel, um Variantenvielfalt, E‑Mobilität und Qualitätsanforderungen in der deutschen Automobilproduktion wirtschaftlich zu meistern.
Reinforcement Learning macht Roboter, Intralogistik und Prozesse in der Automobilproduktion deutlich flexibler. So gelingt der praxisnahe Einstieg – mit Fraunhofer-Kurs.
SPS 2025 zeigt: KI und smarte Automatisierung sind jetzt Pflichtprogramm fĂĽr die deutsche Autoindustrie. So werden aus Messeinnovationen konkrete Projekte im Werk.
KI, Lasersintern und ein neues Polypropylen-Material verkürzen Entwicklungszyklen im Autobau von Monaten auf Wochen – mit Bauteilen in Spritzguss-Qualität.
Fraunhofer-IPA-Lösungen zeigen, wie KI Robotik, Sicherheit und Reinraumtechnik in der Automobilproduktion beschleunigt – von der Linie bis zum Batterielabor.
Fraunhofer zeigt: 100 % mehr Produktivität und nahezu CO₂-neutrale Automobilproduktion sind möglich – mit New Lean und KI. So kommen Werke vom Status quo ins radikale Szenario.
KI erkennt Lackierfehler, bevor sie entstehen. Wie Fraunhofer IPA das für Stoßfänger zeigt – und was das für OEMs und Zulieferer in Deutschland konkret bedeutet.
Das EU-Verbrenner-Aus wackelt, die Klimaziele nicht. Warum das für Automobilzulieferer und österreichische KMU ein Startsignal für eine klare KI-Strategie ist.
Digitale und KI-gestützte Batteriezellfertigung entscheidet über Kosten, Qualität und Ramp-up von E-Auto-Batterien. So wird aus Forschung ein echter Wettbewerbsvorteil.
New Lean zeigt, wie KI und Automatisierung die Produktivität in der Automobilproduktion verdoppeln können. Warum das radikale Szenario jetzt zur Chance wird.
KI überwacht Lackierprozesse, erkennt Qualitätsabweichungen früh und reduziert Ausschuss, Kosten und CO₂ – ein konkreter Hebel für Autohersteller und Zulieferer.
Wie KI-Anwendungen wie Machine Vision, Sprachassistenten und MLOps die Produktion in der Automobilindustrie verändern – und wie Sie in 6 Monaten vom Pilot zur Produktivität kommen.
Batteriezellfertigung entscheidet ĂĽber die Zukunft der deutschen Autoindustrie. Wie KI und Digitalisierung Ausschuss senken und Ramp-ups beherrschbar machen.
Reinforcement Learning macht Robotik in der Automobilproduktion adaptiv statt starr. Wie OEMs und Zulieferer davon profitieren – und wie der Fraunhofer-Kurs den Einstieg erleichtert.
Was der E-Bus-Megadeal der Deutschen Bahn mit KI-Strategien in österreichischen KMU zu tun hat – und wie Sie daraus einen konkreten Fahrplan für Ihren Betrieb ableiten.
Audi und Fraunhofer testen KI und mobile Robotik im realen Pick-Prozess. Was das Reallabor für Qualität, Ergonomie und Ihre KI-Roadmap in der Produktion bedeutet.
New Lean zeigt, wie KI und Automatisierung Produktivität in Autofabriken verdoppeln können – bei gleichzeitigem Weg zur umweltneutralen Produktion.
Die BearingPoint-Studie zeigt: Hoher KI-Wille, massive Altlasten. Wie deutsche Automobilwerke Legacy, Kultur und Kompetenzen so angehen, dass KI wirklich produktiv wird.
Humanoide Roboter werden dank KI für Automobil-KMU greifbar. Fraunhofer KMUmanoid zeigt, wo sich der Einsatz lohnt – wirtschaftlich, sicher und praxisnah.
Agentische KI trifft Robotik: Wie deutsche Automobilhersteller und Zulieferer damit Produktivität, Qualität und Flexibilität in der Produktion 2025 massiv steigern können.
Elektromobilität stockt – und zeigt, wie gefährlich technischer Stillstand ist. Was Steuerkanzleien daraus für KI, Digitalisierung und ihr Geschäftsmodell lernen können.
Mission KI bringt einen freiwilligen Qualitätsstandard für Niedrigrisiko-KI. So nutzen Automobilhersteller und Zulieferer ihn für sichere, auditierbare KI-Systeme.
Fraunhofer und Audi Sport testen KI und Robotik direkt im Werk „Böllinger Höfe“. Warum dieses Reallabor zum Vorbild für deutsche Automobilwerke werden kann.
Mission KI bietet der Autoindustrie einen freiwilligen Qualitätsstandard für Niedrigrisiko-KI – ideal, um Produktion-KI prüfbar, skalierbar und EU-AI-Act-fit zu machen.
#keepthepace zeigt, wie KI, New Lean und Robotik die deutsche Autoproduktion produktiver, resilienter und nachhaltiger machen – ohne Big-Bang-IT-Projekte.
Mission KI bringt Struktur in Niedrigrisiko‑KI. Warum der freiwillige Qualitätsstandard für Autobauer und Zulieferer zum echten Wettbewerbsvorteil wird.
Konkrete KI-Use-Cases aus Werk150 zeigen, wie Automobilhersteller und Zulieferer heute schon Produktion, Qualität und Effizienz mit KI spürbar verbessern können.
Agentische KI und Robotik verändern die Automobilproduktion. Wie VLAMs, reale Use Cases und eine kluge Roadmap Werke produktiver, flexibler und resilienter machen.
KI, Faserlaser und Lasersintern verkürzen den Produktentstehungsprozess in der Automobilindustrie von Monaten auf Wochen – mit spritzgussnaher Qualität.
Fraunhofer-Innovationen zeigen, wie KI-gestützte Robotik deutsche Automobilwerke schneller, sicherer und reinheitsfähig macht – von softwaredefinierter Automation bis MRK-Sicherheit.
Humanoide Roboter werden für Automobil-KMU greifbar. Wie das Projekt KMUmanoid vom Fraunhofer IPA Chancen, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit für den Mittelstand klärt.
KI‑gestützte Robotermontage macht Automobilwerke flexibler, wirtschaftlicher und anlaufstabiler. Wie flexible Zellen, MRK und kraftgeregelte Fügeprozesse zusammenspielen.
VDI-Präsident Lutz Eckstein macht KI zum Schwerpunkt. Was das für OEMs und Zulieferer in Deutschland bedeutet – und wie Sie KI jetzt gezielt in der Produktion nutzen.