Klimatanpassning i stÀder Àr en tillvÀxtfrÄga för turism. SÄ kan AI och EU-stöd minska risker, skydda infrastruktur och skapa robusta destinationer.

Klimatanpassning i stÀder: sÄ stÀrker AI turismen
66 miljoner kronor i EU-medel ligger pĂ„ bordet för projekt som gör svenska stĂ€der mer klimatanpassade och resilienta. Utlysningen öppnar 2026-01-13 och stĂ€nger 2026-03-03, och den Ă€r riktad till utpekade aktörer inom strategier för hĂ„llbar urban utveckling. Det lĂ„ter som âkommunal planeringâ, men för dig som jobbar i turism, besöksnĂ€ring, försĂ€kring eller riskhantering Ă€r det hĂ€r mer konkret Ă€n sĂ„: klimatrisker slĂ„r direkt mot intĂ€kter, gĂ€stupplevelse och försĂ€kringskostnader.
Jag tycker att mĂ„nga organisationer fortfarande behandlar klimatanpassning som ett sidospĂ„r â en kostnadspost. Det Ă€r fel vĂ€g. Resiliens Ă€r en del av affĂ€rsmodellen för stĂ€der som vill fortsĂ€tta vara attraktiva destinationer, och det Ă€r ocksĂ„ en möjlighet att bygga smartare riskstyrning med AI.
Det hÀr inlÀgget kopplar TillvÀxtverkets utlysning om klimatanpassning och resiliens till vÄr serie om AI inom försÀkring och riskhantering, och visar hur turismintensiva stadsmiljöer kan anvÀnda data, sensorer och prediktiv analys för att minska skador, sÀnka riskexponering och skapa stabilare besöksflöden.
Vad utlysningen faktiskt möjliggör (och varför det angÄr besöksnÀringen)
KÀrnan: Utlysningen finansierar projekt och förstudier som genomför prioriterade strategier för hÄllbar urban utveckling med fokus pÄ klimatanpassning (specifikt mÄl 2:4). Max EU-stöd Àr 40% av total budget, med en preliminÀr pott pÄ 66 miljoner kronor. Förstudier kan fÄ max 40% och 840 000 kr.
För turism- och destinationsaktörer spelar det roll eftersom mÄnga av de fysiska och digitala ÄtgÀrder som efterfrÄgas ligger precis dÀr besöksnÀringen pÄverkas mest:
- Skyfall och översvÀmningar som slÄr ut evenemang, kollektivtrafik, hotellaccess och restauranglogistik.
- VÀrmeböljor som gör stadskÀrnor obehagliga och riskfyllda, sÀrskilt för Àldre resenÀrer.
- Erosion, ras och skred som kan stÀnga av kustnÀra strÄk, hamnomrÄden och attraktiva promenadmiljöer.
- Ăverbelastade VA-system som pĂ„verkar hygien, drift och varumĂ€rke.
Samtidigt Ă€r en sak tydlig i utlysningen: det rĂ€cker inte med "mer betong". Fokus ligger ocksĂ„ pĂ„ stödstrukturer, processer, arbetssĂ€tt och teknik â dĂ€r AI passar in utan att kĂ€nnas pĂ„klistrat.
Vem kan söka â och hur kan besöksnĂ€ringen Ă€ndĂ„ vinna?
Stödmottagare Ă€r huvudsakligen kommuner, regioner och offentliga aktörer kopplade till utpekade strategier (t.ex. Malmö, Skaraborg, Göteborgsregionen, JĂ€rfĂ€lla, norra stĂ€der, Botkyrka, GĂ€vleborg, Eskilstuna, Lund, Sörmland, Sydosttriangeln, Ărebro/Linköping).
Enskilda företag kan inte söka, men besöksnÀringen kan ÀndÄ bli central genom:
- pilotsamarbeten dÀr kommunen Àr projektÀgare och nÀringen Àr testmiljö
- indirekt stöd (nÀr det Àr tillÄtet) genom utbildning, verktyg, processer
- gemensamma indikatorer: fÀrre driftstopp, kortare ÄterhÀmtningstid, tryggare flöden
Min erfarenhet Àr att de starkaste projekten tidigt visar hur kommunens ÄtgÀrder skyddar stadens mest intÀktskÀnsliga system: mobilitet, evenemang, publika rum och logistik. Det Àr exakt dÀr turismen bor.
Klimatrisker i stadsturism: frĂ„n âvĂ€derâ till mĂ€tbar riskexponering
Nyckeln: Gör klimatrisker jÀmförbara och styrbara genom att översÀtta dem till riskexponering, sÄrbarheter och konsekvenser. DÄ blir de möjliga att prioritera, försÀkra och investera mot.
Det hÀr Àr en naturlig brygga till vÄr AI-serie inom försÀkring och riskhantering: försÀkringslogiken (risk = sannolikhet à konsekvens) fungerar lika bra för en stadskÀrna som för en industrifastighet.
Tre risktyper som slÄr extra hÄrt mot besöksnÀringen
- Akuta hÀndelser (skyfall, översvÀmning): direkt pÄverkan pÄ bokningar, instÀllda events, extra personal, skador och ÄterstÀllning.
- Kroniska stressorer (vÀrme, torka): lÄngsam försÀmring av upplevelse, högre driftkostnader (kyla, vatten), försÀmrad stadsmiljö.
- Systemrisk (VA, elnÀt, transporter): smÄ avbrott som skapar stor friktion i gÀstresan.
Det som ofta saknas Àr en tydlig linje mellan klimatÄtgÀrd och riskreduktion. DÀr kan AI ge en förvÄnansvÀrt praktisk hjÀlp.
DÀr AI ger mest effekt: frÄn sensorer till beslut som hÄller
En bra tumregel: AI ska inte vara ett âprojekt i projektetâ. Den ska koppla ihop dataflöden, förbĂ€ttra prognoser och göra Ă„tgĂ€rder prioriterbara.
Utlysningen nÀmner uttryckligen ny teknik som AI och sensorteknik för att minska risk för översvÀmningar och erosion samt förbÀttra dagvattenhantering. Men det gÄr att göra det mer konkret.
1) Prediktiv analys för skyfall och dagvatten (operativ resiliens)
StÀder kan kombinera:
- realtidsdata frÄn regnmÀtare, nivÄgivare, pumpstationer
- vÀderradar och lokala prognoser
- historik över incidenter och underhÄll
âŠför att skapa korttidsprognoser (0â6 timmar) som triggar Ă„tgĂ€rder: omdirigering av trafik, temporĂ€ra barriĂ€rer, prioriterad rensning av brunnar, bemanning av kritiska punkter.
För turismnav innebÀr det att man kan skydda:
- evenemangsomrÄden
- hotellkluster
- kollektivtrafikknutpunkter
- gÄngstrÄk i city
Det hĂ€r liknar hur försĂ€kringsbolag anvĂ€nder prediktiv modellering för att styra skadeförebyggande insatser. Skillnaden Ă€r att âkundenâ Ă€r staden och gĂ€sten.
2) Digital riskkarta för destinationen (taktisk planering)
NÀsta nivÄ Àr en riskkarta som uppdateras löpande:
- översvÀmningsrisk per kvarter
- vÀrmeö-index i stadsmiljö
- sÄrbara objekt: skolor, vÄrd, men ocksÄ turisttÀta platser
- kritisk infrastruktur och beroenden
Det gör det möjligt att prioritera naturbaserade lösningar (regnbÀddar, gröna ytor, urbana vÄtmarker) dÀr de gör störst nytta.
En stad som kan visa var riskerna Àr som störst kan ocksÄ visa var investeringar ger snabbast riskreduktion. Det Àr resiliens som gÄr att rÀkna pÄ.
3) AI-stödd krisberedskap: bÀttre kontinuitetsplaner
Utlysningen lyfter kapacitet, kontinuitetsplanering och riskhantering. HĂ€r fungerar AI som en âanalytikerâ som kan:
- sammanstÀlla lÀrdomar frÄn tidigare incidenter
- simulera scenarier (t.ex. skyfall + full belÀggning + avstÀngd bro)
- föreslÄ ÄtgÀrdspaket och resurssÀttning
I försĂ€kringsvĂ€rlden pratar man om âclaims surgeâ vid stora hĂ€ndelser. I turismen Ă€r motsvarigheten service surge: fler avbokningar, mer kundservice, logistikproblem och varumĂ€rkesrisk.
Naturbaserade lösningar + AI: den kombination som ofta slĂ„r âgrĂ„ttâ
PoÀngen: Naturbaserade lösningar ger bÄde riskreduktion och attraktivitet. AI hjÀlper till att placera dem rÀtt och bevisa effekten.
RegnbÀddar, gröna översvÀmningsytor, urbana vÄtmarker och ökad krontÀckning Àr inte bara klimatanpassning. För besöksnÀringen Àr det ocksÄ:
- behagligare stadsklimat vid vÀrmeböljor
- snyggare vistelsemiljöer (som folk vÀljer att stanna i)
- mer robusta strÄk för gÄng och cykel
Med AI kan man följa upp med mÀtning och indikatorer:
- temperaturdÀmpning i hotspots
- fördröjningsvolym vid skyfall
- minskade incidenter i VA-system
- ökad vistelsetid i offentliga rum
Det Ă€r hĂ€r försĂ€kringstĂ€nket kommer in igen: om du kan mĂ€ta riskreduktion kan du motivera investeringar â och i vissa sammanhang Ă€ven pĂ„verka villkor, premier eller sjĂ€lvfinansieringsmodeller.
SÄ bygger ni en ansökan som hÄller: förÀndringsteori, resultatkedjor och indikatorer
TillvĂ€xtverket krĂ€ver förĂ€ndringsteori och vill se tydliga resultatkedjor. För att göra det lĂ€ttare kommer hĂ€r en praktisk struktur som brukar fungera â sĂ€rskilt nĂ€r AI och data ingĂ„r.
En enkel förÀndringsteori (som gÄr att granska)
- Problem: Skyfall orsakar Äterkommande översvÀmningar i turisttÀta delar av staden.
- Orsaker: OtillrÀcklig dagvattenkapacitet, hÄrdgjorda ytor, brist pÄ realtidsstyrning.
- Insatser: Naturbaserade lösningar + sensorer + prediktiv styrning + uppdaterade processer.
- Direkt resultat: FÀrre överbelastningar, snabbare insatser, bÀttre samordning.
- Effekt: LÀgre skadekostnader, fÀrre driftstopp, tryggare gÀstresa och stabilare intÀkter.
Exempel pÄ indikatorer som passar bÄde stad och besöksnÀring
- antal incidenter med översvÀmning i utpekade zoner per sÀsong
- minuter/timmar till ÄterstÀlld framkomlighet efter skyfall
- temperaturreduktion (°C) i prioriterade vÀrmeö-omrÄden
- andel yta med naturbaserade fördröjningslösningar i riskzon
- antal verksamheter (t.ex. hotell, arenor, evenemangsytor) med uppdaterad kontinuitetsplan
Gör indikatorerna âhĂ„rdaâ. Mjuka mĂ„l som âöka medvetenhetâ rĂ€cker sĂ€llan nĂ€r budgeten ska bedömas som kostnadseffektiv.
Vanliga frÄgor jag fÄr (och raka svar)
âĂr AI verkligen relevant i en klimatanpassningsutlysning?â
Ja â om AI löser ett tydligt problem: bĂ€ttre prognoser, bĂ€ttre prioritering eller bĂ€ttre drift. AI som bara Ă€r en âdashboardâ utan beslutseffekt tenderar att bli dyrt pynt.
âHur undviker man att det blir ett IT-projekt istĂ€llet för resiliens?â
UtgÄ frÄn riskerna och de fysiska ÄtgÀrderna. LÀgg AI som ett stöd ovanpÄ: sensorer, modellering, larmkedjor, uppföljning.
âVad betyder det hĂ€r för försĂ€kring och riskhantering?â
Det skapar mÀtbar riskreduktion i offentlig miljö. PÄ sikt ger det bÀttre riskunderlag för försÀkring, fÀrre skador och bÀttre styrning av kapital till förebyggande ÄtgÀrder.
NÀsta steg: gör klimatanpassning till en konkurrensfördel för destinationen
Stadsturism bygger pĂ„ tillit: att det gĂ„r att ta sig fram, att det kĂ€nns tryggt, att infrastrukturen fungerar och att upplevelsen hĂ„ller Ă€ven nĂ€r vĂ€dret inte gör det. Klimatanpassning och resiliens Ă€r dĂ€rför en direkt tillvĂ€xtfrĂ„ga â inte bara en hĂ„llbarhetsrubrik.
Om du sitter i en kommun, region, destinationsbolag eller i en roll inom försĂ€kring och riskhantering: börja med att identifiera var turismens âkritiska noderâ finns (knutpunkter, evenemangsomrĂ„den, strĂ„k, vattennĂ€ra miljöer). Koppla dem till klimatrisker. Bygg sedan ett Ă„tgĂ€rdspaket dĂ€r naturbaserade lösningar och AI-drivna beslutsstöd samverkar.
FramĂ„tblick: de stĂ€der som lyckas bĂ€st under 2026â2029 kommer inte vara de som skriver lĂ€ngst strategidokument. Det blir de som kan visa mĂ€tbar riskreduktion och samtidigt göra stadsmiljön trevligare att besöka. Vilken stad vill du att din destination ska vara i den konkurrensen?