Intertranscom arată cum se îmbină oțelul românesc, digitalizarea și AI pentru șantiere mai predictibile, mai eficiente și mai sustenabile în infrastructura mare.
Industria care trage România înainte: oțel românesc, date și AI
În 2025, România are în lucru peste o mie de kilometri de drumuri rapide și modernizări feroviare majore. În spatele acestor șantiere, există câteva nume-cheie care nu apar pe panourile de la drum, dar care decid, de fapt, dacă un proiect merge sau se blochează. Intertranscom e unul dintre aceste nume.
Iar povestea lor din 2024–2025 nu e doar despre o fabrică salvată la Beclean sau despre plasă sudată pentru A7. E un studiu de caz foarte clar despre cum arată, în practică, digitalizarea unei platforme industriale și cum se conectează asta cu AI în construcții și infrastructură, tema seriei noastre „Digitalizarea șantierelor”.
Realitatea? Nu o să ai șantiere inteligente și BIM cu AI atâta timp cât furnizorii de oțel lucrează din pix și Excel. Intertranscom arată cum se schimbă jocul atunci când datele, automatizarea și deciziile în timp real ajung chiar în inima producției.
În rândurile de mai jos, vedem cum arată:
- renașterea unei platforme industriale la Beclean,
- integrarea digitalizării și a AI în fluxurile de producție,
- impactul direct asupra șantierelor mari – autostrăzi, cale ferată, ansambluri rezidențiale,
- și ce înseamnă, concret, să construiești azi cu oțel românesc, trasabil și „citibil” de către sistemele BIM.
De ce contează Intertranscom pentru șantierele mari din 2025
Intertranscom a devenit, în 2025, unul dintre actorii strategici pentru infrastructura mare din România: tronsoane de A7, lucrări pe Coridorul Rin–Dunăre (linia Brașov–Sighișoara, tunelul Mureni), dar și proiecte rezidențiale complexe în marile orașe.
Mai mult decât un furnizor punctual
Cheia, din perspectiva constructorilor, nu e doar „am de unde cumpăra plasă sudată”. Cheia este predictibilitatea:
- livrări la timp pentru șantiere fazate fin în BIM;
- calitate constantă, certificată și ușor de documentat;
- răspuns rapid la modificări de proiect și la comenzi personalizate de oțel beton fasonat.
Intertranscom și-a asumat exact acest rol: partener pe termen lung pentru marile proiecte, inclusiv pentru viitoarea autostradă A8. Asta contează enorm într-o perioadă în care constructorii lucrează cu grafice extrem de strânse, penalități contractuale și presiune pe cash-flow.
Când intră în joc planificarea BIM și AI pentru managementul resurselor, un furnizor de oțel care poate furniza date structurate (cantități, loturi, termene, certificate) devine un avantaj competitiv real. De aici încolo, software-ul de șantier chiar are ce „digera”.
Beclean: cum arată în 2025 o platformă industrială renăscută
Platforma metalurgică de la Beclean e exemplul perfect de „nu demolăm, ci reconstruim inteligent”. Fosta Dan Steel, aproape de închidere, a fost cumpărată de Intertranscom la început de 2024 pentru 7,5 milioane euro, apoi urmată de o retehnologizare de 13,5 milioane euro în 2024–2025.
Investiții cu cap, nu doar cu bani
Din cei 13,5 milioane euro:
- 12 milioane s-au dus în utilaje industriale noi;
- 1,5 milioane în reamenajare spații, acoperiș nou pe 12.000 mp, digitalizare fluxuri, layout logistic.
Rezultatul este o platformă industrială modernă, gândită ca hub metalurgic pentru construcții:
- plasă sudată;
- panouri bordurate (zincate și vopsite în câmp electrostatic);
- cuie și împletituri pentru construcții și agricultură;
- oțel beton fasonat cu precizie computerizată;
- grinzi sudate cu zăbrele pentru structuri complexe.
Prin capacitatea nouă, Intertranscom ajunge cel mai mare producător de plasă sudată din România, cu 24.000 tone/an. Pentru șantiere, asta se traduce într-un lucru foarte simplu: nu mai depinzi de importuri care vin târziu și fluctuează la preț.
De ce contează pentru lanțul de aprovizionare
Din punct de vedere al managementului de proiect cu AI, un astfel de hub industrial ajută la:
- stabilizarea lead time-urilor – AI-ul de planificare poate „înțelege” mult mai bine când și cât ajunge pe șantier;
- scăderea riscurilor de întrerupere – un furnizor local, bine digitalizat, poate reacționa mai rapid la schimbările de volum;
- modele de simulare mai precise – când datele despre producție sunt reale și actualizate, nu „estimări”, prognoza de resurse devine mai bună.
Asta e veriga lipsă în multe proiecte românești: șantierele își cumpără platforme BIM și soluții AI, dar furnizorii trăiesc încă în epoca tabelelor pe hârtie. Beclean arată cum se închide acest decalaj.
Secțiile-cheie: producție mare, date clare
Fiecare secție din Beclean a fost gândită nu doar pentru capacitate, ci și pentru control, trasabilitate și conectare digitală. Aici începe legătura directă cu „digitalizarea șantierelor”.
Vopsitorie în câmp electrostatic – valoare adăugată și durabilitate
Noua linie de vopsire în câmp electrostatic poate procesa până la 4.800 tone/an de panouri bordurate vopsite. Avantajele sunt concrete:
- acoperire uniformă;
- consum energetic redus;
- protecție anticorozivă ridicată.
Într-un model BIM bine făcut, aceste panouri pot fi introduse cu toate specificațiile lor tehnice și de durabilitate. Mai târziu, soluțiile de AI pentru mentenanță predictivă pot estima, de exemplu, când e probabilă prima intervenție de reparații.
Secția TOM – inima producției de plasă sudată
Secția TOM (Tragătorie de Oțel Moale) aduce cifre clare pe masă:
- 24.000 tone/an plasă sudată;
- 12.000 tone/an panouri bordurate zincate;
- 2.400 tone/an grinzi sudate cu zăbrele.
Din perspectiva digitalizării:
- fiecare lot este etichetat, urmărit și integrat într-un sistem de trasabilitate;
- datele pot alimenta direct modele de consum și algoritmi de optimizare a resurselor pe șantier;
- stocurile pot fi urmărite în timp real și conectate cu comenzile din proiectele mari.
Secția de cuie și împletituri – one‑stop‑shop metalurgic
Secția de cuie și împletituri extinde portofoliul către:
- plase sudate zincate în rulou;
- plase Rabitz;
- împletituri pentru gabioane;
- sârmă moale neagră;
- cuie industriale pentru multiple aplicații.
Pentru antreprenorii generali, un furnizor „one‑stop‑shop” simplifică enorm achizițiile. Într-un sistem de procurement asistat de AI, consolidarea furnizorilor reduce complexitatea și permite o optimizare mai agresivă a costurilor și termenelor.
Secția de fasonare – acolo unde datele chiar contează
Secția de fasonare, dotată cu utilaje SCHNELL de ultimă generație, duce Intertranscom la o capacitate de 8.000 tone/lună (96.000 tone/an) de oțel beton fasonat.
Aici apare legătura cea mai clară cu digitalizarea și AI:
- desenele de armare pot fi preluate direct din modele BIM;
- lungimile, diametrele, formele se transformă în fișiere digitale care merg aproape direct în utilaje;
- erorile de interpretare a planurilor se reduc masiv;
- timpii de execuție pe șantier scad, pentru că armăturile vin deja pregătite exact conform proiectului.
În momentul în care un antreprenor general vrea să folosească AI pentru optimizarea tăierilor sau pentru reducerea pierderilor de material, un astfel de furnizor e practic obligatoriu. Altfel, totul rămâne la nivel teoretic.
Fabrică inteligentă: digitalizare end‑to‑end și pregătire pentru AI
Intertranscom nu a pus doar utilaje noi în fabrică. A creat un ecosistem digital care poate sta la masă cu orice platformă modernă de BIM, ERP sau sistem AI pentru management de proiect.
Ce înseamnă, concret, digitalizare la Beclean
Câteva elemente-cheie ale transformării:
- automatizarea liniilor de producție – senzorii și controlerele colectează date în timp real;
- trasabilitate digitală a comenzilor și loturilor – de la comandă la livrare poți urmări tot traseul;
- monitorizare live a producției – managerii văd imediat blocaje, întârzieri, goluri de capacitate;
- platforme de Business Intelligence – stocuri, comenzi, livrări, performanță operațională într-un singur tablou de bord.
Aici intră în scenă AI:
- modelele predictive pot estima timpi de producție și livrare mai corecți;
- se pot identifica tipare de defecte sau opriri neplanificate și corecta înainte să lovească proiectele;
- se pot simula scenarii: „Ce se întâmplă dacă cresc comenzile pentru A8 cu 30% în următoarele două luni?”
Integrarea cu BIM și șantiere digitale
Intertranscom se pregătește pentru integrarea BIM în proiectele viitoare. Practic, vorbim despre:
- schimb de date standardizat (fișiere, formate, nomenclatoare);
- posibilitatea de a lega direct elementele de oțel din model cu comenzi reale;
- actualizare automată a situațiilor de lucrări pe baza livrărilor.
Pentru un constructor care vrea să folosească AI pentru planificare, cash-flow și logistică, un partener capabil să joace în același film digital e aur curat. Fără asta, multe din promisiunile „șantierului inteligent” rămân doar în prezentări PowerPoint.
Eficiență energetică și impact social: nu doar tehnologie
Digitalizarea fără grijă față de mediu și oameni e, pe termen lung, un drum înfundat. Beclean bifează ambele direcții.
Sustenabilitate: „Oțel Verde” ca strategie, nu slogan
Modernizarea a inclus:
- acoperiș nou pe 12.000 mp, cu pierderi energetice reduse;
- reorganizarea fluxurilor pentru consum optimizat de energie și combustibil;
- orientarea către tehnologii mai curate, aliniate trendului „Oțel Verde”.
Pentru companiile care lucrează cu finanțări europene și trebuie să își justifice amprenta de carbon, faptul că folosesc produse metalurgice românești, din fabrici eficiente energetic, poate face diferența în scorurile tehnice și în rapoartele ESG.
Comunitate și locuri de muncă
Revitalizarea platformei a însemnat:
- salvarea joburilor existente;
- 142 de noi angajări într-o zonă cu oportunități limitate;
- condiții de lucru îmbunătățite și focus pe siguranță;
- programe de formare pentru noile tehnologii.
Asta înseamnă, pe românește, refacerea unui nucleu industrial local. Pentru dezvoltatorii de infrastructură, lucrul cu asemenea parteneri înseamnă un lanț de aprovizionare mai stabil și mai responsabil social – condiție care apare tot mai des în caietele de sarcini.
Ce pot învăța companiile de construcții din exemplul Intertranscom
Majoritatea companiilor de construcții vor șantiere digitale și AI pentru planificare, dar ignoră un lucru esențial: nu poți fi digital izolat. Dacă furnizorii tăi nu sunt aliniați, proiectul tău rămâne „analog” în punctele critice.
Din cazul Intertranscom, merită reținute câteva idei aplicabile imediat:
-
Alege furnizori care lucrează cu date, nu cu „vedem noi”
Întreabă explicit despre:- trasabilitate digitală a materialelor;
- integrare cu BIM sau cu ERP-ul tău;
- formate de export date (nu doar PDF-uri scanate).
-
Leagă planificarea de șantier de capacitatea reală de producție
Fă împreună cu furnizorii scenarii: ce înseamnă un vârf de consum, cât de repede pot reacționa, ce stocuri minime pot garanta. -
Folosește AI pe date reale, nu „presupuneri optimiste”
Modelele de AI pentru resurse și logistică devin utile abia când au acces la date reale de producție și livrare. Fără asta, sunt doar grafice frumoase. -
Gândește local și pe termen lung
Oțel produs în România, în fabrici moderne, reduce riscurile de supply chain, fluctuațiile extreme și urmele de carbon ale proiectului.
Ioan Teslaru și echipa Intertranscom au mizat clar pe industrie și pe investiții grele, nu pe shortcut-uri speculative. Pentru oricine lucrează în construcții și infrastructură, abordarea asta e un reper sănătos: fără producție locală modernă, șantierul digital rămâne doar o promisiune frumoasă.
Unde merge mai departe povestea: AI, BIM și șantiere conectate
Seria „AI în Construcții și Infrastructură: Digitalizarea Șantierelor” urmărește exact această tranziție: de la proiecte făcute „după ureche” la ecosisteme integrate de date, producție și execuție.
Intertranscom e exemplul clar că digitalizarea nu începe în biroul de proiectare, ci în fabrică, în depozit, în camioanele care pleacă spre șantier. Pe măsură ce BIM, AI și automatizarea vor deveni standard pentru autostrăzi, căi ferate și proiecte urbane, companiile ca Intertranscom vor fi partenerii naturali ai constructorilor care vor să rămână în joc.
Dacă ești antreprenor general, proiectant sau manager de proiect, merită să îți pui o întrebare simplă: câți dintre furnizorii tăi sunt pregătiți să lucreze cu tine în același ecosistem digital?
Răspunsul la întrebarea asta va separa, în următorii ani, companiile care doar supraviețuiesc de cele care câștigă licitațiile mari și le duc la capăt fără blocaje.