Apa Malaysia Boleh Belajar dari Hab Robotik Teradyne

AI dalam Pembuatan (Elektronik, Automotif, Semikonduktor)••By 3L3C

Hab robotik baharu Teradyne di Detroit ialah pelan jelas bagaimana cobot, AMR dan AI membina smart factory. Ini apa yang pengeluar Malaysia boleh tiru.

robotik industriAI dalam pembuatancobot dan AMRsmart factory MalaysiaTeradyne Roboticsautomasi E&Esemikonduktor dan automasi
Share:

Bagaimana Hab Robotik Teradyne Mengubah Automasi Pembuatan – dan Apa Maknanya untuk Malaysia

73% pengeluar di Amerika Utara kata sebab utama mereka melabur dalam automasi ialah produktiviti. Daripada syarikat yang sudah guna cobot, 87% nampak lonjakan produktiviti dua digit.

Itu bukan angka kecil. Itu isyarat jelas: robotik kolaboratif, AMR dan AI bukan lagi eksperimen — ia sudah jadi infrastruktur asas kilang moden.

Pengumuman Teradyne Robotics untuk membuka US Operations Hub baharu di Metro Detroit pada 2026 ialah contoh konkrit bagaimana pemain global bina ekosistem automasi dengan serius. Untuk Malaysia, khususnya sektor E&E, automotif dan semikonduktor, langkah ini sebenarnya sebuah “buku teks terbuka” tentang cara membina hab automasi dan smart factory yang matang.

Dalam artikel ini, saya kupas:

  • apa sebenarnya strategi di sebalik hab robotik Teradyne di Detroit,
  • bagaimana ia menyokong automasi maju di peringkat negara,
  • dan yang paling penting: apa pengeluar di Malaysia boleh tiru dan sesuaikan untuk kilang mereka di Pulau Pinang, Kulim, Melaka, Senai atau Pekan.

1. Apa yang Teradyne Sedang Bina di Metro Detroit?

Teradyne Robotics, pemilik Universal Robots (UR) dan MiR (Mobile Industrial Robots), sedang menubuhkan US Operations Hub di Wixom, Metro Detroit, Michigan pada 2026.

Inti strateginya jelas:

  • Menghasilkan cobot UR di Amerika Syarikat
  • Dengan potensi masa depan menambah AMR MiR
  • Menjadi pusat latihan pelanggan, hab servis, dan pusat lawatan teknologi
  • Menyokong lebih 200 pekerjaan baharu dan membina ekosistem teknologi robotik untuk Midwest dan seluruh AS

Jean-Pierre Hathout, Presiden Teradyne Robotics Group, tekankan dua perkara penting:

Pelanggan mahukan robotik bukan sekadar untuk bersaing, tapi juga untuk jadikan lantai kilang lebih menarik kepada generasi pekerja seterusnya.

Maknanya, hab ini bukan sekadar kilang robot. Ia ialah platform lengkap:

  • pengeluaran
  • sokongan teknikal dan servis
  • latihan dan pensijilan
  • pusat demonstrasi dan co-innovation dengan pelanggan

Ini model yang sama diperlukan oleh mana-mana negara yang serius nak bawa AI dan robotik ke dalam rantaian nilai pembuatan mereka.

2. Kenapa Detroit? Petunjuk Penting untuk Malaysia

Keputusan Teradyne memilih Metro Detroit bukan kebetulan. Ia keputusan strategi industri.

Beberapa faktor utama:

  1. Pusat pembuatan automotif dan mobiliti
    Detroit ialah “jantung” automotif AS. OEM, Tier 1, dan pembekal automotif mengelilingi kawasan ini.

  2. Bakat dan universiti bertaraf dunia
    Tenaga kerja mahir, kejuruteraan, dan penyelidikan universiti membantu R&D, integrasi sistem, dan inovasi aplikasi.

  3. Ekosistem industri yang matang
    Pembekal, integrator sistem, syarikat automasi, dan pemain logistik semua berada dalam radius yang sama.

  4. Sokongan ekonomi negeri
    Badan seperti Michigan Economic Development Corporation melihat robotik sebagai pelengkap kepada rantaian bekalan sedia ada, bukan ancaman.

Kalau kita alih ke konteks Malaysia, logiknya sama:

  • Pulau Pinang & Kulim: kluster semikonduktor dan E&E – setara “Detroit untuk chip & board assembly”
  • Selangor & Johor: kluster logistik, FMCG, E&E, dan automotif
  • Pahang & Melaka: automotif, komponen dan pemasangan

Pengajaran penting: hab robotik mesti dibina di tengah-tengah ekosistem industri, bukan di lokasi terpencil yang murah tapi jauh daripada pelanggan.

3. Cobot + AMR + AI: Teras Smart Factory Generasi Baharu

Jawapan ringkas kenapa cobot dan AMR semakin popular: fleksibiliti + ROI cepat + mesra pekerja.

Daripada tinjauan yang disebut Teradyne:

  • 73% pengeluar Amerika Utara: fokus utama automasi ialah tingkatkan produktiviti
  • 87% syarikat yang guna cobot sudah nampak peningkatan produktiviti dua digit
  • 83% pekerja melaporkan sentimen positif terhadap penggunaan robotik

Untuk kilang E&E, automotif dan semikonduktor, kombinasi ini sangat kuat.

3.1 Peranan cobot dalam pembuatan elektronik & semikonduktor

Universal Robots terkenal dengan cobot yang:

  • mudah diprogram oleh juruteknik biasa,
  • footprint kecil,
  • selamat untuk beroperasi hampir dengan manusia (mengikut konfigurasi yang betul),
  • dan boleh dipindah guna antara sel kerja.

Aplikasi tipikal dalam konteks Malaysia:

  • PCB assembly & testing – loading/unloading ke mesin SMT atau ICT
  • Screwdriving & assembly kecil – telefon, IoT devices, komponen automotif
  • Quality inspection dengan visi berasaskan AI – kamera + model AI untuk mengesan kecacatan halus

Kombinasi cobot + kamera + model AI (contoh pengesanan kecacatan permukaan) selalunya memberi:

  • ketepatan konsisten berbanding inspection manual,
  • keupayaan operasi 24/7,
  • dan data QC yang boleh dianalisis semula untuk penambahbaikan proses.

3.2 Peranan AMR dalam logistik kilang & automotif

MiR AMR pula menyasar pergerakan bahan automatik:

  • hantar tray PCB dari SMT ke AOI
  • pindah pallet dari warehouse ke line produksi
  • sokong supermarket kanban untuk line automotif

Dalam kilang besar di Bayan Lepas atau Senai, jarak antara gudang dan line produksi boleh mencecah ratusan meter.

Dengan AMR:

  • operator tak perlu lagi tolak troli ulang-alik,
  • masa menunggu bahan berkurang,
  • dan WIP boleh dijejak secara masa nyata melalui integrasi dengan sistem MES/WMS.

Di sinilah AI benar-benar memberi nilai tambah:

  • pengoptimuman laluan AMR mengikut trafik sebenar,
  • ramalan bottleneck logistik berdasarkan data masa lalu,
  • penjadualan tugas AMR mengikut keutamaan pesanan.

4. Hab Automasi: Dari “Beli Robot” ke “Bangun Ekosistem”

Kebanyakan syarikat mula dengan beli 1–2 robot, buat POC, dan berhenti di situ. Teradyne ambil pendekatan lain: bina hab operasi lengkap.

Model hab Detroit mereka menggabungkan beberapa fungsi kritikal yang Malaysia juga perlukan:

4.1 Pusat latihan & pensijilan robotik

Hab ini akan berfungsi sebagai pusat latihan pelanggan:

  • latihan pengaturcaraan cobot,
  • keselamatan dan standard industri,
  • integrasi robot dengan PLC, MES, sistem visi dan AI,
  • modul lanjutan untuk jurutera proses dan integrator sistem.

Bayangkan jika di Pulau Pinang atau Johor ada hab serupa yang:

  • melatih operator tempatan dalam bahasa Melayu & Inggeris,
  • memberi modul hands-on khusus untuk elektronik dan semikonduktor,
  • membina pipeline juruteknik mahir untuk MNC dan vendor tempatan.

Ini cara paling praktikal untuk upskilling pekerja tanpa menunggu kurikulum formal berubah.

4.2 Hab servis dan sokongan pantas

Untuk operasi 24/7 seperti backend semikonduktor atau pengeluaran automotif, downtime robot beberapa jam sahaja boleh mencecah kerugian ribuan dolar.

Hab Teradyne di Detroit akan:

  • simpan spare parts kritikal lebih dekat dengan pelanggan,
  • sediakan pasukan field service yang boleh bertindak dengan pantas,
  • dan menempatkan pakar aplikasi untuk bantu optimize sel robotik.

Pengeluar di Malaysia patut mendesak vendor robotik mereka untuk:

  • mewujudkan depot servis tempatan dengan SLA jelas,
  • menyediakan remote support, diagnostik AI dan predictive maintenance,
  • dan melatih vendor/integrator tempatan supaya servis tak bergantung kepada HQ luar negara.

4.3 Pusat lawatan & co-innovation

Hab ini juga dirancang sebagai visitor experience center:

  • pelanggan boleh lihat demo cobot & AMR dalam senario sebenar,
  • bawa pasukan produksi, kualiti dan HR untuk faham impak operasi dan tenaga kerja,
  • menjalankan sesi co-design untuk line baharu.

Di Malaysia, ramai pengurus kilang masih skeptikal kerana mereka:

  • tak nampak use case automasi yang dekat dengan proses mereka,
  • risau gangguan kepada KPI jangka pendek,
  • bimbang penerimaan pekerja.

Pusat demonstrasi serantau yang fokus pada E&E, automotif dan semikonduktor akan jauh lebih meyakinkan berbanding brochure atau video pemasaran.

5. Apa Pengeluar Malaysia Patut Buat Sekarang

Kalau anda mengurus kilang elektronik, automotif atau semikonduktor di Malaysia, ada beberapa langkah praktikal yang saya sarankan berdasarkan pendekatan Teradyne di Detroit.

5.1 Fikir “hab automasi”, bukan projek tunggal

Daripada hanya rancang satu projek cobot atau satu lane AMR, bina roadmap 2–3 tahun:

  1. Tahun 1:

    • POC cobot pada stesen bottleneck mudah (contoh: machine tending, screwdriving)
    • 1–2 AMR untuk rute logistik paling sibuk
    • bina pasukan dalaman kecil: process + maintenance + IT/OT

  2. Tahun 2:

    • standardkan sel cobot dan interface dengan MES/ERP
    • tambah fleet AMR dan mula guna AI route optimization
    • wujudkan ruang latihan dalaman & “mini lab robotik”

  3. Tahun 3:

    • integrasi penuh data produksi, OEE dan kualiti ke dalam platform AI analitik
    • kembangkan automasi ke lebih banyak line / kilang satelit
    • mula bekerjasama dengan universiti tempatan untuk projek R&D bersama

5.2 Sertakan pekerja awal dalam perjalanan automasi

Data Teradyne yang tunjuk 83% pekerja bersentimen positif terhadap robotik sangat bertentangan dengan naratif “robot rampas kerja”. Perbezaannya biasanya datang daripada cara syarikat melaksanakan projek.

Pendekatan yang saya lihat berkesan:

  • Kenal pasti operator senior yang dihormati dan jadikan mereka “champion cobot/AMR”.
  • Libatkan mereka dalam pemilihan tugas yang sesuai untuk automasi.
  • Tukar peranan mereka dari operator manual kepada penyelia sel robotik.

Hasilnya:

  • penolakan berkurang,
  • idea penambahbaikan datang sendiri dari lantai produksi,
  • dan HR boleh buktikan automasi sebenarnya menaikkan kemahiran, bukan membuang.

5.3 Jalin kerjasama tiga hala: vendor – universiti – pengeluar

Model Detroit: syarikat robotik + universiti + ekosistem industri.

Di Malaysia, kombinasi ideal mungkin:

  • MNC E&E / semikonduktor / automotif
  • vendor robotik/cobot/AMR dan integrator sistem tempatan
  • universiti teknikal (UMP, UTM, USM, UTAR dan lain-lain)

Fokus kerjasama:

  • projek capstone dan latihan industri berasaskan sel robot sebenar,
  • modul AI untuk visi komputer QC dan predictive maintenance,
  • pembangunan standard keselamatan & amalan terbaik automasi tempatan.

6. Menghubungkan AI, Robotik dan Daya Saing Malaysia

Teradyne terang-terangan menyatakan misi mereka: menyokong “re-industrialization” Amerika melalui robotik maju, automasi, reskilling dan reshoring.

Malaysia sedang berdepan cabaran yang sama:

  • tekanan kos buruh meningkat,
  • persaingan daripada negara serantau,
  • keperluan kekal relevan dalam rantaian bekalan global E&E dan semikonduktor.

Robotik kolaboratif, AMR dan AI bukan ubat magik, tapi ia jelas:

  • meningkatkan produktiviti,
  • mengurangkan kebergantungan kepada kerja manual berulang,
  • dan menjadikan kilang lebih menarik untuk generasi bakat baharu yang celik teknologi.

Jika Detroit boleh jadi hab automasi untuk automotif dan pembuatan maju di AS, Pulau Pinang, Kulim, Johor dan Selangor berpotensi penuh untuk memainkan peranan yang sama di Asia Tenggara — dengan syarat kita berfikir dalam bentuk hab automasi dan ekosistem, bukan hanya pemasangan mesin secara ad hoc.

Soalan sebenar untuk pengeluar di Malaysia pada tarikh hari ini, 14/12/2025:
bukan “perlu atau tidak kita guna AI dan robotik?”,
sebaliknya, “berapa cepat kita boleh bina hab automasi sendiri sebelum pesaing mendahului?”