SIXT+ utilise l’IA pour populariser l’abonnement auto et redéfinir la communication dans la mobilité. Un cas inspirant pour tout le transport français.
SIXT+ et l’IA : un laboratoire grandeur nature pour la mobilité
La plupart des campagnes auto parlent de chevaux fiscaux et de remises. SIXT France, lui, utilise des animaux générés par IA pour parler… d’abonnement automobile. Derrière l’anecdote créative, il y a un vrai signal pour tout l’écosystème transport et logistique en France : l’IA n’est plus seulement un outil d’optimisation de flotte, elle devient aussi un levier de communication, d’acquisition et d’éducation marché.
Cet article fait partie de notre série « L’IA dans le Transport et la Logistique en France ». Après les cas d’usage autour de l’optimisation d’itinéraires, de la gestion de flotte ou de la prévision de la demande, le cas SIXT+ Abonnement illustre comment une marque peut s’appuyer sur l’IA pour populariser un nouveau modèle de mobilité – ici, l’abonnement auto – et nourrir tout son funnel marketing, du branding à la conversion.
On va voir :
- comment la campagne digitale SIXT+ utilise concrètement l’IA,
- en quoi le modèle d’abonnement change la donne pour la mobilité,
- et surtout ce que les acteurs du transport et de la logistique peuvent en tirer pour leurs propres stratégies.
1. SIXT+ Abonnement : une offre pensée pour la mobilité flexible
L’offre SIXT+ Abonnement part d’un constat simple : beaucoup d’automobilistes ne veulent plus s’enfermer dans un crédit auto de 5 ans ou une LLD rigide, mais ont quand même besoin d’un véhicule au quotidien.
SIXT+ se positionne comme une formule de mobilité mensuelle, modulable et tout compris :
- engagement possible Ă partir de 1 mois (puis 6, 12 mois ou plus),
- alternative au leasing et Ă la LLD pour des besoins temporaires ou Ă©volutifs,
- inscription 100 % en ligne ou via l’application,
- retrait du véhicule en agence en moins de 5 jours.
Ce type d’offre coche plusieurs tendances lourdes de la mobilité en France :
- financiarisation moindre de l’auto : on passe d’un achat patrimonial à une logique d’usage,
- incertitude (pro, perso, géographique) : besoin de solutions réversibles, sans pénalités massives,
- digitalisation des parcours : on veut pouvoir choisir, souscrire et gérer son véhicule depuis son smartphone.
« Avec SIXT+ Abonnement, nous offrons une nouvelle façon de conduire : libre, flexible et sans engagement […]. C’est la tranquillité d’esprit au quotidien : tout est inclus, tout est modulable. » – Kelly Kliebhan, CEO SIXT France
Pour les pros du transport et de la logistique, ce modèle d’abonnement n’est pas anecdotique : il préfigure aussi des solutions de flotte à la demande, pour des pics d’activité, des projets ponctuels ou des déploiements régionaux tests.
2. Une campagne 100 % digitale pour « éduquer » le marché français
Pour imposer ce format d’abonnement auto encore peu connu du grand public, SIXT France a lancé, début novembre 2025, une campagne numérique de six semaines, conçue avec l’agence créative BETC.
L’objectif annoncé par Christophe Weber, Senior Director Brand Europe, est très clair :
« Faire connaître et aimer ce produit auprès du grand public » avec une campagne « massive, audacieuse, fun et innovante, portée par l’intelligence artificielle ».
Concrètement, cela se traduit par :
- un plan média 100 % digital : YouTube, plateformes Meta, formats vidéo courts,
- six films différents plutôt qu’un seul spot décliné, pour multiplier les points d’entrée narratifs,
- une direction artistique volontairement décalée : un univers coloré, métaphorique, loin des clichés voiture / route / coucher de soleil.
Pourquoi ce choix est stratégique pour le transport
Pour un acteur de la mobilité, passer d’une logique de « campagne TV classique » à une stratégie full digitale pilotée par la donnée change tout :
- la performance peut être suivie au jour le jour (taux de complétion vidéo, clics, visites sur la page d’abonnement),
- les créations peuvent être testées et optimisées en temps réel,
- le ciblage permet de parler à des segments précis : urbains sans voiture, télétravailleurs périurbains, jeunes actifs, etc.
On est exactement au croisement de l’IA marketing et de la mobilité intelligente : la même culture data qui sert à optimiser un plan de transport ou un plan de chargement peut – et doit – irriguer la façon de parler de ces offres aux usagers.
3. L’IA au cœur de la création : des animaux comme métaphore de la mobilité
La partie la plus visible de cette offensive, ce sont les six spots numériques générés à partir d’outils d’intelligence artificielle. Chaque film met en scène un animal revisité :
- un lion,
- un paresseux,
- un caméléon,
- un cheval,
- une cigogne,
- un chat.
Ces animaux, dotés d’attitudes très humaines, évoluent dans un univers graphique non réaliste, très coloré, presque onirique. L’IA sert ici à deux niveaux :
- Génération ou stylisation des visuels : création d’assets graphiques originaux, rapidement itérables.
- Libération de la créativité : en s’affranchissant de tournages coûteux et des contraintes de production classiques, BETC et SIXT peuvent oser des territoires visuels plus radicaux.
On n’est pas dans une simple « démo IA » : l’outil est mis au service d’un véritable univers métaphorique. Le lion peut symboliser la puissance maîtrisée, le paresseux la sérénité, le caméléon l’adaptabilité… autant d’angles pour exprimer les bénéfices de l’abonnement auto : liberté, flexibilité, tranquillité.
Ce que cela change pour les Ă©quipes marketing transport
Pour un marketeur dans le transport ou la logistique, ce cas SIXT+ montre trois choses très concrètes :
- L’IA réduit le coût d’entrée créatif : produire plusieurs variations d’un même spot devient plus accessible.
- Le test & learn devient réaliste : on peut tester différents messages / univers sans exploser le budget prod.
- La marque peut s’approprier des codes plus ludiques, tout en restant premium.
Autrement dit : l’IA créative peut aider des acteurs, même B2B, à sortir du duo « photo de camion / entrepôt » pour parler plutôt de simplicité, réactivité, fiabilité à travers des métaphores plus mémorables.
4. Parallèle avec les usages IA opérationnels dans le transport
Dans cette série, on a beaucoup parlé de gestion de flotte intelligente, de prévision de la demande ou de planification d’itinéraires. SIXT, comme beaucoup d’acteurs de la mobilité, utilise évidemment déjà l’IA sur ces volets opérationnels :
- optimisation du taux d’utilisation de la flotte,
- ajustement des prix selon la demande,
- prévision des besoins par région ou par saison,
- allocation dynamique des véhicules en agences.
La campagne SIXT+ montre une chose essentielle :
Quand une entreprise du transport met l’IA à la fois au cœur de son exploitation et de sa communication, elle aligne son discours avec sa réalité opérationnelle.
Pour un logisticien, un chargeur ou un transporteur français, la question à se poser est simple :
- Vous utilisez peut-être déjà l’IA pour vos tournées, vos entrepôts ou votre maintenance prédictive.
- Est-ce que votre communication explique et valorise ce savoir-faire auprès de vos clients ?
Si la réponse est non, vous laissez le terrain libre à des acteurs plus « storytellers » qui, eux, n’hésitent pas à mettre en scène leur IA comme un avantage concurrentiel.
5. Leçons concrètes pour les marques transport & logistique
SIXT+ Abonnement est un cas B2C, mais les enseignements sont parfaitement transférables au B2B transport / logistique. Voici ce que je recommanderais à un directeur marketing ou communication du secteur.
5.1. Utiliser l’IA créative pour produire plus, tester plus
PlutĂ´t que de miser tout votre budget sur un film annuel :
- concevez 3 à 6 variations courtes (15 à 30 secondes) autour d’un même message,
- utilisez l’IA pour générer ou décliner les univers visuels (style graphique, personnages, décors),
- testez les performances par segment : type de client, secteur, région.
Cela rejoint votre logique opérationnelle : on parle d’AB testing appliqué à la création.
5.2. Mettre en scène les bénéfices, pas la technologie
SIXT ne parle pas d’algorithmes, mais de liberté, flexibilité, sérénité. Pour la logistique, les équivalents sont :
- délai garanti,
- visibilité temps réel sur les flux,
- capacité à absorber les pics sans stress.
L’IA est un moyen, pas un message. La bonne approche :
- traduire les gains IA (fiabilité, rapidité, prévision) en promesses métier compréhensibles,
- utiliser la créativité IA pour raconter des scènes de vie : le directeur logistique qui dort mieux, le magasin qui ne connaît plus la rupture, etc.
5.3. Aligner marketing, data et opérations
La force de SIXT+ est de connecter :
- une offre produit (abonnement flexible),
- une réalité opérationnelle (flotte disponible en quelques jours),
- une campagne IA qui raconte cette fluidité.
Dans beaucoup d’entreprises de transport françaises, ces trois mondes se parlent encore trop peu. Mon conseil :
- constituer un groupe projet IA transversal (ops, IT/data, marketing),
- identifier 2 ou 3 histoires vraies où l’IA améliore déjà le service,
- construire votre prochaine campagne autour de ces histoires, en utilisant là encore des outils IA côté création.
6. Et pour SIXT+, quelle suite logique ?
Cette première offensive numérique autour de SIXT+ Abonnement est surtout une phase d’accélération de la notoriété. La suite logique, si l’on suit ce que font les acteurs les plus avancés, pourrait être :
- un parcours d’acquisition piloté par IA : recommandation automatique de formules d’abonnement selon le profil et les usages déclarés,
- une personnalisation des messages : emails, annonces, contenus adaptés à la typologie de conducteur,
- une intégration encore plus forte avec la gestion de flotte : promos en temps réel sur certains véhicules ou agences pour lisser l’utilisation.
C’est exactement là que se joue l’avenir de l’IA dans le transport français :
relier l’IA opérationnelle (flotte, entrepôts, itinéraires) à l’IA marketing (segmentation, contenu, acquisition) pour créer une expérience de mobilité vraiment fluide.
Pour les marques qui nous lisent dans le cadre de cette série, le message est clair : l’IA ne doit pas rester cantonnée au back-office. Elle a toute sa place dans vos stratégies de communication, de branding et de génération de leads.
Conclusion : l’IA, nouveau langage de la mobilité
SIXT+ Abonnement montre qu’on peut parler de mobilité autrement : avec des animaux générés par IA, des formats courts, un univers pop… tout en portant un message très rationnel de flexibilité et de simplicité. La campagne n’est pas qu’un gadget créatif, c’est un exemple concret de mise en cohérence entre innovation produit, exploitation data et communication.
Pour le secteur transport et logistique en France, la question n’est plus « Faut-il utiliser l’IA ? », mais où ne l’utilisez-vous pas encore ? Si vos entrepôts, vos tournées et vos prévisions tournent déjà avec de l’IA, votre marketing et vos prises de parole doivent suivre le mouvement.
La prochaine étape pour vous : identifier un sujet stratégique (lancement d’offre, service de suivi temps réel, engagement RSE) et concevoir une campagne pilotée et produite avec l’IA, à la manière de SIXT+, mais adaptée à vos enjeux B2B ou B2C. Ceux qui sauront faire ce lien entre IA opérationnelle et IA de communication prendront une vraie longueur d’avance sur le marché français de la mobilité.